Työvoimatarpeen ennakointimalli suurten rakennus- ja kehityshankkeiden osana

<u>Hankkeen keskeiset tavoitteet:</u>

Hankkeessa kuvataan ennakointimalli ja samalla arvioidaan sen käytön laajentaminen muille toimialoille. Päätökset tulevista toimenpiteistä dokumentoidaan. Hankkeessa luotava malli on käytettävissä ja sovellettavissa jo tiedossa olevissa ja tulevissa rakennushankkeissa. Saatua tietoa voidaan hyödyntää eri organisaatioissa. Malli on yleisesti hyödynnettävissä ja monistettavissa

Tehtävä selvitys- ja mallinnustyö luo pohjaa SILTA-sopimusta valmisteltavaan kokonaisuuteen "Suurhankkeiden osaamisen hallintaprosessin mallintaminen ja pilotointi" (työnimi).

Tavoitteiden saavuttaminen:

Hankkeen tavoitteet saavutettiin erinomaisesti. Mallia varten koottu ennakointiryhmä saavutti yhteisen näkemyksen siitä, kuinka ennakointimalli toimii ja miten eri toimijat siihen jatkossa osallistuvat. Malli kuvattiin visuaalisesti ja saatettiin sähköiseen muotoon. Malli julkaistaan mm. kokeilunpaikka.fi ja pilkahdus.fi -alustoilla, joista se on yleisesti hyödynnettävissä. Lisäksi järjestettiin 24.4.2019 toimialasolujen työpajapäivä, jossa arvioitiin mallin soveltumista valituille toimialoille (ICT, Sote-hoiva, Elämystalous).

Tampereen Raitiotie -hankkeesta tehtiin aikajana ja sitä sovellettiin ennakointimalliin. Edelleen kartoitettiin ja tunnistetiiin akuutit ja tulevaisuuden osaamis- ja rekrytarpeet. Näihin tarpeisiin vastattiin yhteistyössä Tredun ja TE-toimiston kanssa (kiviasentajat), muut oppilaitokset (sähköasentajaopiskelijat) sekä kaupungin työllisyyspalveluiden muiden toimijoiden kanssa (kirvesmiehet / Tailor´s House).

<u>Hankkeessa toteutetut keskeiset toimenpiteet:</u>

1. Taustaselvitykset ja osaamis- sekä rekrytointitarpeiden kartoitus

Kartoitimme ja selvitimme rakennusalan toimintamalleja ja erityisesti rakennushankkeiden prosseja, aina kaavoituksesta hankkeen valmistumiseen. Haastattelimme yhteensä kymmenittäin rakennusalaan liittyviä paikallisia ja valtakunnallisia toimijoita. Pyysimme jokaista haastateltavaa nimeämään tahon, jota kannattaisi haastatella aiheen tiimoilta. Tällä menetelmällä saimme koottua kattavan verkoston alan työvoimarpeen ennakointia varten. Vastaanotto mallista ja sen tarpeesta oli pääosin innostunut tai kannustava

2. Ennakointiryhmän kokoaminen

Kokosimme mallin kehittämistä varten ennakointiryhmän johon kuuluivat

- Kaupungin rakennuttamisyksikön edustajat

- ELY

- TE-toimisto

- Keskeisimmät oppilaitokset (TAMK, TAKK, Tredu)

- Työllisyyspalvelut

- Forecon Oy (rakennusalan ennakointitiedon tuottaja)

- Raitiotieallianssi (estynyt)

Ryhmän jäsenet sitoutuivat olemaan mukana ennakointimallin mahdollisessa täytäntöönpanossa ja sen mukanaan tuomissa kehittämistarpeissa

3. Ennakointiryhmän työpajat

Työpajoissa arvioitiin mallin luonnoksia ja jatkoideoitiin niitä. Jälkimmäisessä työpajassa todettiin malli "valmiiksi" ja työryhmän jäsenet sitoutuivat olemaan mukana jahka mallia aletaan täytäntöönpanna. Työpajoissa todettiin että mallin kannalta järkevintä on keskittyä nimenomaan suuriin hankkeisiin sillä ne aiheuttavat alueellsia ongelmia työvoiman saatavuuteen. Edelleen hankkeissa kannattaa keskittyä mahdollisiin kriittisiin työlajeihin. Näille työlajeille on ominaista poikkeuksellisen suuri työmäärä hankkeessa verrattuna yleisesti rakentamiseen (esim. Ratiotie - kiviasennus, Kansi-areena - erikoisraudoittaminen, Sulkavuori - massasiirto). Kriittiset työlajit vaativat tietynlaista erityisosaamista tai esimerkiksi fyysisiä ominaisuuksia, vaikkakin ne voivat olla myös ns. matalan kynnyksen ammattialoja. Jatkossa kannattaa myös arvioida kriittistä konekantaa vastaavalla tavalla (esim. suuret ratahankkeet: tunnin juna, raitiotiehankkeet Tampere-Turku-Oulu, Raide-jokeri jne).

4. Osaamistarve ja rekrytointiraportti

Ratiotieallianssin osalta teimme laajat osaamistarve- ja rekrytointikartoitukset helmikuussa 2019. Suuri hanke on jaettu tekniikkalajien mukaisiin kokonaisuuksiin, joten paras näkemys tarpeista oli tekniikkalajivastaavilla jotka haastattelimme. Näkemys oli että tätä kartoitusta olisi kannattanut tehdä jo ratiotiehankkeen suunnitteluvaiheessa (2015). Henkilöresurssit oli pystytty arvioimaan n. 5% tarkuudella 1-2 vuotta eteenpäin hankkeessa. Ajallinen resursointi menee vaikeammaksi sitä mitä myöhäisemmässä vaiheessa hankkeen rakentamisvaihetta arvioidaan. Akuuteihin rekrytointitarpeisiin vastattiin ennakointiryhmän yhteistyöllä (TYPA, TE, TREDU, Muut alueen ammatilliset oppilaitokset)

Malliin voi tutustua väliaikaisessa osoitteessa

<u>http://tre1.point2.fi/</u>